勇立潮頭:粵港澳大灣區續寫(xiě)“春天故事”

來(lái)源:《求是》2024/10 作者:新華社記者 2024-05-16 09:00:00

勇立潮頭:粵港澳大灣區續寫(xiě)“春天故事”

新華社記者

  “勇立潮頭”——在二〇二四年新年賀詞中,習近平總書(shū)記用這個(gè)詞點(diǎn)贊粵港澳大灣區的建設成就。

  推進(jìn)粵港澳大灣區建設,是習近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰略,是我國面向未來(lái)國際合作與競爭的戰略性舉措,承擔著(zhù)為全面深化改革向縱深推進(jìn)、進(jìn)一步擴大對外開(kāi)放探路的時(shí)代重任,也是推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的嶄新實(shí)踐。

  粵港澳大灣區建設,習近平總書(shū)記始終關(guān)心關(guān)注,領(lǐng)航掌舵:黨的十八大后首次離京考察時(shí)指出“希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群”;親自見(jiàn)證《深化粵港澳合作 推進(jìn)大灣區建設框架協(xié)議》簽署;將粵港澳大灣區建設寫(xiě)入黨的十九大、二十大報告;2018年全國兩會(huì )期間參加廣東代表團審議時(shí)指出“要抓住建設粵港澳大灣區重大機遇,攜手港澳加快推進(jìn)相關(guān)工作,打造國際一流灣區和世界級城市群”;先后主持召開(kāi)中共中央政治局常委會(huì )會(huì )議和中央政治局會(huì )議審議《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》。

  2019年2月18日,中共中央、國務(wù)院公開(kāi)發(fā)布《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》。

  “新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現代化的引領(lǐng)地”——2023年4月習近平總書(shū)記到廣東考察時(shí),賦予粵港澳大灣區全新定位。

  如今,大灣區經(jīng)濟總量超過(guò)14萬(wàn)億元,專(zhuān)利能力位居全球四大灣區之首,成為全球最具前景的增長(cháng)極之一。

  沿著(zhù)習近平總書(shū)記指明的方向,粵港澳大灣區勇立潮頭、破浪先行,在南海之濱續寫(xiě)更多激蕩人心的“春天故事”。

新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)

  一橋連三地,天塹變通途。

  伶仃洋上煙波浩渺,港珠澳大橋如同一條巨龍飛騰在湛藍的大海之上。

  2018年10月23日,習近平總書(shū)記出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式,宣布大橋正式開(kāi)通并巡覽大橋。在港珠澳大橋東人工島上,總書(shū)記強調,“這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復興橋”。

  在總書(shū)記關(guān)心指引下,粵港澳三地“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平不斷提升,粵港澳民眾同心協(xié)力共建灣區的共識日益增強,大灣區正成為聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的戰略“交匯點(diǎn)”。

  基礎設施“硬聯(lián)通”穩步推進(jìn)。

  “用好管好大橋,為粵港澳大灣區建設發(fā)揮重要作用”,“加快粵港澳大灣區城際鐵路建設,促進(jìn)人員、貨物等各類(lèi)要素高效便捷流動(dòng)”,習近平總書(shū)記十分關(guān)心粵港澳大灣區的基礎設施建設和互聯(lián)互通狀況。

  一橋連三地,天塹變通途。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區,總長(cháng)約55公里,是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。2023年12月15日,港珠澳大橋游開(kāi)通運營(yíng)。圖為港珠澳大橋東人工島和西人工島遙相呼應。 新華社記者 劉大偉/攝

  2018年以來(lái),廣深港高鐵、港珠澳大橋等粵港澳跨境交通基礎設施相繼建成。目前,粵港澳大灣區內軌道交通逐漸形成“國鐵干線(xiàn)、城際鐵路、城市軌道交通”三級網(wǎng)絡(luò ),運營(yíng)和在建的軌道交通里程超5400公里。

  2024年,總投資分別達460億元、130億元的深中通道、黃茅??绾Mǖ谰型ǔ赏ㄜ?chē)。屆時(shí),6條珠江口跨江跨海通道將進(jìn)一步彌合伶仃洋、獅子洋水域,將珠江口聯(lián)“灣”成“圈”。

  如今,“軌道上的大灣區”基本建成,大灣區“1小時(shí)生活圈”加快形成。

  2023年12月15日上午,港珠澳大橋旅游試運營(yíng)在珠海啟動(dòng)。

  北上南下“雙向奔赴”,人流、資金流、物流相互交織,粵港澳大灣區日益呈現出聯(lián)通交匯新景象。

  自?xún)鹊嘏c香港恢復通關(guān)以來(lái),2023年深港口岸累計超1.6億人次出入境,日均超40萬(wàn)人次,最高峰突破80萬(wàn)人次。

  在橫琴粵澳深度合作區,澳門(mén)單牌車(chē)已是隨處可見(jiàn)。2023年,橫琴口岸入境人員超過(guò)1600萬(wàn)人次,出入境車(chē)輛185萬(wàn)輛次,其中澳門(mén)單牌車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛次。

  這些數據,是粵港澳大灣區“車(chē)暢、人興、財旺”強勁活力的生動(dòng)寫(xiě)照。

  規則機制“軟聯(lián)通”不斷突破。

  習近平總書(shū)記在深圳經(jīng)濟特區建立40周年慶祝大會(huì )上的講話(huà)中強調,要抓住粵港澳大灣區建設重大歷史機遇,推動(dòng)三地經(jīng)濟運行的規則銜接、機制對接。

  從教育、醫療、社保等民生領(lǐng)域到跨境金融、合作查驗等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,從人才跨境往來(lái)、車(chē)輛跨境通行、數據跨境流通到政務(wù)服務(wù)跨境合作……粵港澳三地持續擴大規則銜接、機制對接覆蓋面,逐步打通大灣區居民關(guān)切的難點(diǎn)堵點(diǎn),推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展各方面實(shí)現“軟聯(lián)通”。

  以金融市場(chǎng)為例。2021年啟動(dòng)實(shí)施“跨境理財通”、債券通“南向通”,2023年實(shí)施利率“互換通”,“跨境理財通”2.0版近期落地……大灣區跨境金融產(chǎn)品不斷豐富、渠道不斷拓展、參與投資者不斷增加。截至2023年底,大灣區參與“跨境理財通”試點(diǎn)個(gè)人投資者達6.92萬(wàn)人,涉及相關(guān)資金跨境匯劃金額超128億元。

  通過(guò)數據共享、“單向認可”和“雙向認可”并行、拓展延伸港澳功能等多種方式,粵港澳三地在不改變現行制度差異的前提下,打造多樣化“接口”模式,不斷深化銜接對接層次,推動(dòng)“軟聯(lián)通”取得積極進(jìn)展。

  2023年,粵港澳大灣區啟動(dòng)“數字灣區”建設,發(fā)布110項“灣區標準”,108項高頻政務(wù)服務(wù)事項實(shí)現粵港跨境通辦,“港車(chē)北上”、“澳車(chē)北上”、“經(jīng)珠港飛”、人才簽注等政策落地實(shí)施。

  深化規則銜接、機制對接,粵港澳大灣區“制度之異”轉為“制度之利”,共謀聯(lián)動(dòng)發(fā)展的創(chuàng )新機制不斷開(kāi)花結果。

  內外循環(huán)“交匯點(diǎn)”優(yōu)勢漸顯。

  2023年4月13日上午在聽(tīng)取廣東省委和省政府工作匯報時(shí),習近平總書(shū)記明確指出,粵港澳大灣區在全國新發(fā)展格局中具有重要戰略地位。

  位于珠江出??诘拇鬄硡^,既是地理意義上的“咸淡水交界處”,也是發(fā)展意義上的雙循環(huán)“交匯點(diǎn)”。

  聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的步伐,從粵港澳三地交往交流交融起步。經(jīng)過(guò)多年建設,大灣區在港澳青年到粵就業(yè)創(chuàng )業(yè)、事業(yè)單位公開(kāi)招聘港澳居民、港澳居民及隨遷子女享受教育資源、“港澳藥械通”試點(diǎn)等方面均取得突破,融合發(fā)展共建灣區逐漸成為三地民眾共識。

  目前,超過(guò)8萬(wàn)名港澳學(xué)生在廣東中小學(xué)就讀,超20萬(wàn)名港澳居民在粵工作發(fā)展,港澳居民在粵參加養老、失業(yè)、工傷保險累計34.65萬(wàn)人次。

  銜接港澳、接軌國際的市場(chǎng)化法治化國際化營(yíng)商環(huán)境正不斷完善,標準認證、跨境執業(yè)、通關(guān)出行等方面的卡點(diǎn)堵點(diǎn)被逐一打通。

  2023年12月,國家發(fā)展改革委等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持橫琴粵澳深度合作區放寬市場(chǎng)準入特別措施的意見(jiàn)》和《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場(chǎng)準入與加強監管體制改革的意見(jiàn)》,推動(dòng)兩個(gè)平臺在科技創(chuàng )新、服務(wù)貿易創(chuàng )新、跨境投融資、特色金融、醫藥和醫療器械準入等方面,積極推行首創(chuàng )性改革舉措。

  2024年2月1日,粵港澳三方共同公布第二批粵港澳大灣區共通執行標準。清單在第一批25個(gè)領(lǐng)域110項標準基礎上新增7個(gè)領(lǐng)域73項標準,聚焦粵港澳三地重點(diǎn)民生需求和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

  隨著(zhù)“灣區標準”清單和“灣區認證”項目范圍不斷擴大,大灣區市場(chǎng)一體化水平將逐步提升、營(yíng)商環(huán)境將更為優(yōu)化,科技、教育、金融、貿易、航運、數據等樞紐功能將更加強大,服務(wù)中外企業(yè)全球化運營(yíng)優(yōu)勢將更為凸顯。

高質(zhì)量發(fā)展的示范地

  粵港澳大灣區是在一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區、三種貨幣的條件下建設的,國際上沒(méi)有先例。

  2018年,習近平總書(shū)記就殷殷囑托:“要大膽闖、大膽試,開(kāi)出一條新路來(lái)?!?/p>

  粵港澳大灣區走出一條高質(zhì)量發(fā)展的新路,改革、開(kāi)放、創(chuàng )新“三大動(dòng)力”功不可沒(méi)。

  創(chuàng )新型引領(lǐng)型改革深入推進(jìn)。

  2018年11月12日會(huì )見(jiàn)香港澳門(mén)各界慶祝國家改革開(kāi)放40周年訪(fǎng)問(wèn)團時(shí),習近平總書(shū)記指出,要在“一國兩制”方針和基本法框架內,發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢,創(chuàng )新體制機制,促進(jìn)要素流通。

  在總書(shū)記眼中,粵港澳大灣區建設是“廣東深化改革開(kāi)放的大機遇、大文章”,是“保持香港、澳門(mén)長(cháng)期繁榮穩定的重大決策”。

  重大平臺是大灣區推進(jìn)改革的“急先鋒”,是帶動(dòng)粵港澳全面合作的重要載體。

  通過(guò)在體制機制方面加快改革創(chuàng )新,在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節先行探索,在產(chǎn)業(yè)上根據資源稟賦、區位優(yōu)勢形成合作基礎,深圳前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區、珠海橫琴粵澳深度合作區和廣州南沙新區改革成果豐碩,累計形成696項制度創(chuàng )新成果,發(fā)布301個(gè)制度創(chuàng )新案例,制度創(chuàng )新高地作用更加凸顯,粵港澳協(xié)同發(fā)展水平顯著(zhù)提升。

  在前海,從便利香港居民開(kāi)立內地銀行賬戶(hù)到便利香港企業(yè)跨境投融資,從提升跨境貿易結算便利化水平到適度放寬跨境投融資限制……一項項改革扎實(shí)落地、一項項制度穩步建立,僅深港通累計成交金額年均就超過(guò)10萬(wàn)億元,335家金融機構入駐更展現出其強勁的市場(chǎng)吸引力。

  2019年2月18日,《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》正式發(fā)布。五年多來(lái),珠江兩岸、南海之畔,粵港澳大灣區城市群正在崛起。這片囊括香港特別行政區、澳門(mén)特別行政區和廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、肇慶9市的區域,已經(jīng)成為中國開(kāi)放水平最高、經(jīng)濟最具活力的區域之一。圖為2023年11月4日拍攝的珠海橫琴金融島。 新華社記者 劉大偉/攝

  在橫琴,通過(guò)“跨境通辦、一地兩注”機制,“足不出境”就能實(shí)現全流程的商事登記服務(wù),跨境執業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才也同樣如此。今年3月1日,橫琴粵澳深度合作區如期實(shí)現封關(guān)運行,“一線(xiàn)”放開(kāi)、“二線(xiàn)”管住的新政策邁出大步。

  在南沙,“灣區之心”已建立起通暢的全球通達網(wǎng)絡(luò )體系,跨境貿易新模式改革、“南沙離岸貿易10條”、南沙“離岸易”綜合服務(wù)平臺、首批全球商品溯源標準等措施一一出臺,為改革發(fā)展注入強大動(dòng)力。

  在河套,深港科技創(chuàng )新合作區建設不斷提速,未來(lái)這里預計將新增20萬(wàn)以上的高端人才,僅在深圳園區已實(shí)質(zhì)推進(jìn)和落地科研項目超過(guò)160個(gè)。

  高水平對外開(kāi)放樞紐凸顯。

  2023年4月12日下午,廣汽研究院里,面對在場(chǎng)的外資企業(yè)代表,習近平總書(shū)記的邀請飽含熱情:“粵港澳大灣區將是今后全球最有前景的增長(cháng)極之一。歡迎你們到廣東來(lái),到粵港澳大灣區來(lái),到中國來(lái),投資創(chuàng )業(yè),創(chuàng )造企業(yè)發(fā)展新輝煌?!?/p>

  開(kāi)放是灣區與生俱來(lái)的基因。作為我國開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區域之一,粵港澳大灣區在國家對外開(kāi)放發(fā)展大局中具有重要戰略地位。

  南沙港集裝箱碼頭,一艘艘萬(wàn)噸級遠洋貨輪進(jìn)進(jìn)出出。自“一港通”2020年推出以來(lái),南沙已開(kāi)通19條相關(guān)線(xiàn)路,形成了以南沙港為樞紐港,多個(gè)珠江內河碼頭和貴陽(yáng)、株洲、衡陽(yáng)多個(gè)內地鐵路陸港為支線(xiàn)港的港口群。

  2023年11月,在廣州舉行的2023粵港澳大灣區全球招商大會(huì )上,達成投資貿易項目859個(gè),總金額2.24萬(wàn)億元。加上2022年首屆粵港澳大灣區全球招商大會(huì )達成的2.5萬(wàn)億元投資,僅這兩屆全球招商大會(huì )就吸引了近5萬(wàn)億元投資。

  2024年新春開(kāi)工首日,??松梨谠趶V東全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )上現場(chǎng)宣布,在大亞灣石化區建設的惠州乙烯一期項目投資已超過(guò)310億元人民幣,今年該項目還將再投資100億元,并進(jìn)行裝置調試、試運行,準備年底開(kāi)始投產(chǎn)。

  當前,大灣區呈現出堅持擴大對外開(kāi)放、深度參與世界經(jīng)濟的積極面貌,世界知名企業(yè)對粵港澳大灣區發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。

  全球科技創(chuàng )新高地建設多點(diǎn)開(kāi)花。

  2021年12月11日,習近平主席向2021年大灣區科學(xué)論壇致賀信時(shí)指出,粵港澳大灣區要圍繞建設國際科技創(chuàng )新中心戰略定位,努力建設全球科技創(chuàng )新高地,推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  經(jīng)過(guò)多年合作建設,以光明科學(xué)城、松山湖科學(xué)城和南沙科學(xué)城為主要承載區的大灣區綜合性國家科學(xué)中心起步成勢,以深港河套、粵澳橫琴“兩點(diǎn)”作為結合點(diǎn),以廣深港、廣珠澳“兩廊”作為主骨架,粵港澳三地創(chuàng )新資源高效集聚。

  散裂中子源投入運行并已向港澳及全球科學(xué)家開(kāi)放共享,人類(lèi)細胞譜系、冷泉生態(tài)系統、先進(jìn)阿秒激光等重大科技基礎設施獲批立項,鵬城云腦Ⅱ穩定運行,未來(lái)網(wǎng)絡(luò )試驗設施(深圳)基本完成建設……一批國家重大科技基礎設施布局落戶(hù)大灣區,初步構建起支撐信息、生物、材料等領(lǐng)域科研需求的重大科技基礎設施集群。

  10家省實(shí)驗室、30家國家重點(diǎn)實(shí)驗室、430家省重點(diǎn)實(shí)驗室以及31家粵港澳聯(lián)合實(shí)驗室等實(shí)驗室平臺,共同組成梯次銜接、主體多元、特色分明的實(shí)驗室體系。

  通過(guò)建設新型儲能等5家國家級制造業(yè)創(chuàng )新中心,納米智造、生物制造等3家國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心,以產(chǎn)業(yè)需求為導向、以應用研究為重點(diǎn)的技術(shù)創(chuàng )新平臺體系不斷完善,粵港澳三地科學(xué)家在“家門(mén)口”即可開(kāi)展最前沿的科學(xué)研究。

  截至2024年初,“深圳—香港—廣州”科技集群連續4年被世界知識產(chǎn)權組織評為全球創(chuàng )新指數第二名。目前大灣區研發(fā)投入強度超3.4%,研發(fā)經(jīng)費投入、發(fā)明專(zhuān)利有效量、專(zhuān)利合作條約(PCT)國際專(zhuān)利申請量等主要科技指標均保持全國首位。

中國式現代化的引領(lǐng)地

  潮涌灣區,千帆競發(fā)。

  2023年,珠三角9市經(jīng)濟總量邁過(guò)11萬(wàn)億元門(mén)檻,香港本地生產(chǎn)總值止跌反彈3.2%,澳門(mén)經(jīng)濟同比實(shí)質(zhì)增長(cháng)80%以上。

  世界級城市群崛起之勢不可阻擋,粵港澳大灣區建設已進(jìn)入提速換擋、縱深推進(jìn)的新階段。

  在中國式現代化的生動(dòng)實(shí)踐中,粵港澳大灣區正在著(zhù)力促進(jìn)全體人民共同富裕、著(zhù)力促進(jìn)物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調、著(zhù)力促進(jìn)人與自然和諧共生等方面探索前行,努力建設更具中國特色、世界影響的國際一流灣區。

  奏響協(xié)調發(fā)展曲。

  “軟硬聯(lián)通一起抓”。加快打通“堵點(diǎn)”,探索更多規則銜接、機制對接的實(shí)現方式。

  新的一年,廣東正加快推進(jìn)“軌道上的大灣區”建設,做好廣珠澳高鐵前期工作,加快皇崗、沙頭角等口岸重建和改擴建,打造國際性綜合交通樞紐集群,同時(shí)用好管好港珠澳大橋,優(yōu)化完善“港車(chē)北上”、“澳車(chē)北上”,穩妥推進(jìn)“粵車(chē)南下”。

  “合作龍頭舞起來(lái)”。以產(chǎn)業(yè)科技合作為重點(diǎn),橫琴、前海、南沙、河套等重大平臺對大灣區建設的帶動(dòng)作用進(jìn)一步凸顯。

  橫琴實(shí)現全島封關(guān)運作,加快推進(jìn)澳門(mén)專(zhuān)業(yè)人士執業(yè)資格認可、澳門(mén)機動(dòng)車(chē)“一檢兩認”、橫琴跨境資金“電子圍網(wǎng)”建設等工作;前海實(shí)施“全球服務(wù)商計劃”,強化跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng )新試驗區功能;南沙加快先行啟動(dòng)區建設,制訂南沙金融改革開(kāi)放方案,開(kāi)展土地管理綜合改革試點(diǎn);河套強化“一河兩岸”、“一區兩園”統籌開(kāi)發(fā)利用,開(kāi)展科研資金跨境流動(dòng)監管和便利化改革,推動(dòng)出入境“白名單”、稅收優(yōu)惠等政策落地實(shí)施。

  “全省一盤(pán)棋參與”?;浉郯拇鬄硡^建設的高質(zhì)量推進(jìn),既讓強者更強、優(yōu)者更優(yōu),也讓追趕者發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,“短板變成潛力板”。

  2023年12月20日,廣東發(fā)布廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈發(fā)展規劃,目標直指形成區域互補、協(xié)調發(fā)展新優(yōu)勢。從大灣區腹地到粵東西北,香港—深圳、廣州—佛山、澳門(mén)—珠海極點(diǎn)帶動(dòng)作用不斷增強,珠三角地區創(chuàng )新發(fā)展、提升能級,沿海經(jīng)濟帶和北部生態(tài)發(fā)展區融珠入灣、聚勢騰飛,優(yōu)勢互補、協(xié)作共贏(yíng)的區域布局正有力構建。

  勾勒生態(tài)綠美圖。

  粵港澳大灣區持續完善“一國兩制”框架下的粵港澳三地生態(tài)環(huán)境保護合作機制,實(shí)行生態(tài)環(huán)境“同保共享”模式,建立合作小組等長(cháng)效機制,就三地共同關(guān)注的生態(tài)環(huán)境熱點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展協(xié)同對接。

  從系統推進(jìn)珠江流域水資源、污廢水處理、涉水項目管理等工作,到實(shí)施粵港澳三地空氣治理污染聯(lián)防聯(lián)控,再到強化粵港澳三地危險廢物協(xié)同處置能力、積極推動(dòng)粵港澳三地土壤治理與修復的技術(shù)交流合作……大灣區全方位、一體化推進(jìn)水、大氣、危廢、土壤等要素治理,粵港澳生態(tài)環(huán)境同保護共治理的格局逐步形成,區域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和綠色發(fā)展水平走在全國前列。

  如今,粵港澳大灣區全域污染監測網(wǎng)絡(luò )初步建成,廣東全省累計建成碧道6278公里,累計開(kāi)放城市綠地5.4萬(wàn)畝,“美麗灣區”建設成效初顯。

  對標國際一流灣區和美麗中國先行區的目標要求,粵港澳正推動(dòng)建立更加緊密務(wù)實(shí)的生態(tài)環(huán)境保護合作機制,聚焦大氣污染聯(lián)防聯(lián)控、海洋環(huán)境保護、應對氣候變化、固體廢物協(xié)同處置等重點(diǎn)領(lǐng)域,深化規則銜接、機制對接,推動(dòng)聯(lián)合發(fā)布大灣區空氣質(zhì)量健康指數,探索提出生態(tài)環(huán)境保護“灣區標準”清單。

  在粵港澳三地和有關(guān)部門(mén)有力推動(dòng)下,大灣區建設熱潮澎湃,城市之間“互相奔赴”密集涌現,創(chuàng )新驅動(dòng)力不斷增強。圖為2023年11月4日,在“創(chuàng )新香港—國際人才嘉年華2023”上,一名求職者瀏覽華潤公司的招聘信息。 新華社記者 陳鐸/攝

  共建優(yōu)質(zhì)生活圈。

  一個(gè)長(cháng)治久安的現代化大灣區、一方宜居宜業(yè)宜游的美好家園,是粵港澳三地發(fā)展所需、民生所盼。

  前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)內,青年創(chuàng )業(yè)者暢聊行業(yè)風(fēng)口,技術(shù)人員觀(guān)察試驗進(jìn)展,業(yè)務(wù)骨干溝通產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)。為給青年們搭建優(yōu)質(zhì)暢通的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)環(huán)境,前海夢(mèng)工場(chǎng)僅2023年就開(kāi)展系列港澳青年交流及產(chǎn)業(yè)服務(wù)活動(dòng)超200場(chǎng),服務(wù)港澳青年超4900人次,越來(lái)越多港澳青年到此弄潮逐夢(mèng)。

  從2020年橫琴口岸開(kāi)通新旅檢區域,“合作查驗,一次放行”的“秒級通關(guān)”開(kāi)始應用,到2024年3月“一線(xiàn)”放開(kāi)、“二線(xiàn)”管住,通關(guān)不斷便利化讓更多澳門(mén)居民選擇到橫琴就業(yè)和生活。截至2023年底,在橫琴粵澳深度合作區就業(yè)居住的澳門(mén)居民數量達1.15萬(wàn)人,同比增長(cháng)超70%;其中,在合作區就業(yè)的澳門(mén)居民超5000人,同比增長(cháng)近3倍。

  在珠海漫步情侶路,去澳門(mén)大三巴吃蛋撻,到香港維多利亞港看煙花……2024年春節期間,港珠澳大橋“一橋連三地”優(yōu)勢疊加港澳豐富文旅活動(dòng)資源,持續帶動(dòng)口岸跨境旅游熱度,內地居民前往港澳共計約252萬(wàn)人次,港澳居民來(lái)內地約249萬(wàn)人次,港珠澳大橋口岸出入境客流、車(chē)流屢創(chuàng )新高。

  堅持以人民為中心的發(fā)展思想,促進(jìn)公共服務(wù)融通共享,促進(jìn)粵港澳民生融合,三地民眾獲得感、幸福感、安全感必將不斷提升。

  可以期待,粵港澳大灣區不僅擁有其他灣區的一般形態(tài),而且體現中國特色、中國風(fēng)格、中國氣派,讓人一到大灣區就能感受到撲面而來(lái)的中國式現代化氣息。

  展望未來(lái),粵港澳定能攜手打造聯(lián)通國內國際雙循環(huán)、走出高質(zhì)量發(fā)展之路、彰顯中國式現代化特質(zhì)的國際一流灣區。

執筆:陳凱星 葉前 詹奕嘉 嚴賦憬

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